2024年是橫琴粵澳深度合作區(qū)(簡稱“合作區(qū)”)成立三周年,也是合作區(qū)第一階段發(fā)展目標(biāo)驗收的“大考”之年。三年前的今天,《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》發(fā)布,為橫琴的發(fā)展按下了快進鍵。接下來,我們一起去看橫琴這三年如何加速變變變!
蒼茫南粵大地,浩瀚南海之濱。從地圖俯瞰,珠三角形如麒麟,抬頭東顧浙閩滬,擺頭西瞰新通道。一路走來,廣東連續(xù)35年地區(qū)生產(chǎn)總值位居全國第一,扛起了經(jīng)濟大省的責(zé)任擔(dān)當(dāng);眺望前路,廣東牽手珠江口兩側(cè)的香港和澳門,挺起了建設(shè)國際一流灣區(qū)的“脊梁”。
今年以來,廣東省各地接連召開會議,探討低空經(jīng)濟“飛躍”之路。隨著低空經(jīng)濟熱度的不斷攀升,大灣區(qū)在這一萬億產(chǎn)業(yè)新賽道的先發(fā)優(yōu)勢也逐漸浮現(xiàn)。從各類飛行設(shè)備的研發(fā)、試航、實現(xiàn)量產(chǎn)到不斷“解鎖”新的低空應(yīng)用場景,在扎實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和相關(guān)政策支持引導(dǎo)下,一批低空領(lǐng)軍企業(yè)率先在大灣區(qū)“起飛”,用低空經(jīng)濟技術(shù)成果賦能“千行百業(yè)”,如今,通勤、配送、農(nóng)業(yè)等多元化應(yīng)用場景在灣區(qū)低空頻頻上演。跟隨圖片,一起來看看大灣區(qū)低空經(jīng)濟的“空”前盛況吧!
萬眾矚目的巴黎奧運會正在舉行,不少創(chuàng)新科技在奧運舞臺精彩亮相。由深圳企業(yè)帶來的無人機表演,為今夏的“奧運之城”增添了極具科技感的浪漫。
深圳不僅匯聚了眾多知名智能手機品牌,還吸引了大量上下游企業(yè)入駐,形成了集核心零部件研發(fā)、代工生產(chǎn)、品牌整機、生態(tài)建設(shè)為一體的智能終端產(chǎn)業(yè)體系。
7月30日,深中通道正式通車滿月,持續(xù)催旺兩地人氣、商氣、煙火氣。數(shù)據(jù)顯示,深中通道“通車即飽和”,日均車流量超10萬車次,累計車流量預(yù)計超過300萬車次。數(shù)據(jù)之外,大灣區(qū)“一小時生活圈”熱氣騰騰。于普通人的日常之中,這座氣勢恢宏的世紀(jì)工程帶來了一些“小確幸”。
北京時間7月27日晚,奧運會乒乓球混雙項目,國乒取得開門紅晉級8強。奧運盛世,灣區(qū)助力,本屆奧運會乒乓球賽指定用球,由一家來自大灣區(qū)的企業(yè)提供。
黨的二十屆三中全會剛剛閉幕,新一代智能人形機器人Walker Plus便來到了大灣區(qū)。逛City走Country,駕駛新能源汽車一路馳騁,搭乘無人機翱翔天際……進一步全面深化改革號角吹響,探索大灣區(qū)的“新”動密碼,你心動了嗎?
香港國際機場東莞空港中心作為全球首個直達機場空側(cè)的海空聯(lián)運項目,在全國首創(chuàng)跨境安檢前置,橫跨內(nèi)地與香港兩個關(guān)貿(mào)區(qū),實現(xiàn)規(guī)則機制的“軟聯(lián)通”和基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”,推進制度型開放和創(chuàng)新。
槳飛鼓聲起,尋“龍”大灣區(qū)。端午節(jié)是我國首個入選世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的節(jié)日,而賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)節(jié)目,廣東擁有多項與龍舟有關(guān)的國家和省級非遺項目,其中包括賽龍舟、龍舟制作技藝、龍舟說唱等。
近年來,隨著交通設(shè)施互聯(lián)互通不斷完善,促消費政策相繼出臺,粵港澳大灣區(qū)旅游熱度攀升,帶動大灣區(qū)消費提質(zhì)升級,多元消費不斷衍生,夜游、夜購、夜食、夜娛等豐富多彩的夜間消費也火速“出圈”。夜幕降臨,華燈初上,讓我們穿梭在大灣區(qū)夜生活里,感受繽紛好玩的晚間城市風(fēng)貌,在萬家燈火中,領(lǐng)略大灣區(qū)飛速發(fā)展的繁榮景象。
隨著琴澳一體化發(fā)展的步伐加速,越來越多的優(yōu)質(zhì)要素在合作區(qū)落地,這片總面積約106平方公里的土地,是澳門的新舞臺、新空間和新希望,未來,必將匯聚更多夢想,書寫更多精彩。
天氣晴好,站在深圳西灣紅樹林,就能輕易遠眺到這樣的場景:同一視野之內(nèi),各國貨輪往來穿梭珠江口,深中通道臥波滔滔伶仃洋,沿江高速直至深夜依然車流不息,深圳11號線地鐵飛馳其間......不同的交通工具交錯在同一片時空,卻又有條不紊按照各自節(jié)奏運行。
深中通道開通在即,攝影師陳健開始忙碌起來。除了像往常一樣前往最佳觀賞點拍攝深中通道,他面臨最大的挑戰(zhàn)是整理深中通道從無到有的影像資料。在他的鏡頭下,深中通道一路成長,在不同光影下呈現(xiàn)千姿百態(tài)……
歷時7年建設(shè)的深中通道將于6月30日下午3點正式通車運營。作為粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程,深中通道聯(lián)通深圳、廣州、中山三地,集“橋、島、隧、水下互通”于一體,建設(shè)過程中攻克了多項世界難題,在浩瀚的伶仃洋上“穿針引線”,是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一。讓我們用一組圖片,回顧這項粵港澳大灣區(qū)超級工程7年來的建造歷程。
美食美景、傳統(tǒng)現(xiàn)代、港灣浪濤……這里是粵港澳大灣區(qū),充滿活力的世界級城市群。一個國家,兩種制度,三個關(guān)稅區(qū),三種貨幣,創(chuàng)國際先例。大灣區(qū),大機遇,大文章,大未來。