深中通道首個(gè)管節(jié)有望在年底沉放 每30天制造一節(jié)“巨無霸”?

　　深中通道沉管隧道首個(gè)管節(jié)鋼殼正式發(fā)運(yùn)!6月26日，記者在廣州南沙龍穴島廣船國際制造基地見證了這一時(shí)刻。

　　經(jīng)過8小時(shí)的海上航行，當(dāng)天下午3時(shí)30分，重達(dá)8716噸、相當(dāng)于一艘中型航母重量的鋼殼抵達(dá)珠海桂山鎮(zhèn)牛頭島的深中通道沉管智慧工廠，將在這里進(jìn)行自密實(shí)混凝土澆筑及舾裝，為今年底明年初項(xiàng)目隧道首節(jié)沉管的安裝做準(zhǔn)備。

　　“螞蟻搬大象”移動(dòng)首個(gè)鋼殼

　　6月25日上午10時(shí)，位于南沙區(qū)龍穴島的中船集團(tuán)旗下的廣船國際廠區(qū)上演了一場“螞蟻搬大象”的奇跡——隨著一聲令下，數(shù)千個(gè)輪子“齊刷刷”向前滾動(dòng)，長123.8米、寬46米、高10.6米、重達(dá)8716噸的深中通道沉管隧道首個(gè)管節(jié)鋼殼(E1管節(jié))在52臺移船小車的運(yùn)載下，向?？吭诖a頭邊上的半潛駁穩(wěn)穩(wěn)地“走”去。

　　今天上午7時(shí)30分，裝載E1管節(jié)的半潛船“黃船030”緩緩駛離制造基地港池碼頭。經(jīng)過約36海里、近8小時(shí)的海上運(yùn)輸，半潛駁抵達(dá)了位于伶仃洋上的珠海桂山鎮(zhèn)牛頭島預(yù)制廠。“巨無霸”管節(jié)將在這里進(jìn)行自密實(shí)混凝土澆筑、一次舾裝、二次舾裝等工序，為年底的管節(jié)安裝做準(zhǔn)備。

　　深中通道沉管隧道長約6.8公里，沉管段長約5.035公里，共32節(jié)。深中通道沉管隧道采用鋼殼混凝土組合結(jié)構(gòu)形式，該結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首次應(yīng)用。其中，兩種標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)尺寸分別為46×10.6×165米及46×10.6×123.8米，同時(shí)項(xiàng)目還包括5個(gè)總長為615米的變寬管節(jié)，其斷面寬度從46米逐漸變寬至55米，是目前世界上最寬的海底沉管。

　　沉管隧道管節(jié)排水量達(dá)8萬噸

　　根據(jù)深中通道項(xiàng)目的建設(shè)計(jì)劃，平均30天要完成一節(jié)管節(jié)的制造，對制造的工期要求非常高。

　　“深中通道沉管隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)排水量達(dá)到了8萬噸，超過一艘中型航母的排水量。如果按照傳統(tǒng)的人工制造方式，不可能在這么短的時(shí)間內(nèi)完成管節(jié)制造?！鄙钪型ǖ拦芾碇行膷u隧工程管理部副部長錢葉祥介紹，每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)有超過2500個(gè)倉格，一個(gè)123.8米的標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)焊縫長度超過了227公里，而165米的標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)焊縫長度更是超過280公里，最厚的鋼板達(dá)到了4厘米，焊接的工作量超大，對工藝的要求極高。

　　為了提高制造工效，深中通道管理中心和船廠合作，結(jié)合BIM(建筑信息化模型)信息技術(shù)平臺，建設(shè)了鋼殼智能制造“四線一系統(tǒng)”，大力推行智能鋼殼制造，大規(guī)模應(yīng)用機(jī)器人進(jìn)行智能化焊接、智能化打砂、智能化噴涂。這也是國內(nèi)首個(gè)在超大型構(gòu)件制造上大規(guī)模應(yīng)用智能制造的系統(tǒng)。

　　目前，片體智能焊接機(jī)器人的焊接速度達(dá)到0.5米/分鐘，不僅極大地提高了焊接效率，也極大提升了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性。獨(dú)立開發(fā)的焊縫地圖(可保存及翻查所有焊接信息的系統(tǒng))、安全管理系統(tǒng)進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率、質(zhì)量和安全控制水平。

　　高精度制造確保隧道“滴水不漏”

　　為了保證隧道管節(jié)對接的精度、密實(shí)度，確保隧道“滴水不漏”，深中通道項(xiàng)目對隧道沉管鋼殼的制造精度要求極高。

　　“在一個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大一些的平面上，我們要做到正負(fù)的平面高差不超過10毫米，遠(yuǎn)超造船的精度要求?！睆V船國際深中通道GK01標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理鄧凱介紹，為了保證鋼殼的制造精度，不但要高度重視原材料質(zhì)量，更要注重制作過程的質(zhì)量管控。

　　“結(jié)構(gòu)完整性、焊縫表面質(zhì)量、焊縫無損檢測、密性試驗(yàn)、隱蔽部位等都要嚴(yán)格檢查，測量工作更是不可放松。以總拼為例，僅在端鋼殼面就設(shè)置了220多個(gè)測控點(diǎn)，確保制造的精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過檢測，首節(jié)鋼殼46×10.6米的端鋼殼平面平整度嚴(yán)格控制在了4毫米以內(nèi)，管節(jié)的橫向垂直度擬合面與豎向傾斜度擬合面差均控制在3毫米以內(nèi)，充分滿足超高精度質(zhì)量的要求?！编噭P說。（全媒體記者袁佩如 李赫 賓紅霞）