深中通道首次兩個管節(jié)同時在干塢施工作業(yè) 超寬變寬管節(jié)E29順利出塢

　　7月16日，粵港澳大灣區(qū)超級工程——深中通道項目再傳捷報。經(jīng)過近3小時的精密操作，當(dāng)日下午3時，由保利長大廣州打撈局聯(lián)合體深中通道S08合同段承建的超寬、變寬鋼殼沉管E29管節(jié)順利絞移出塢。

　　E29管節(jié)是深中通道沉管隧道第四個處于曲線軸線上的超寬、變寬非對稱結(jié)構(gòu)管節(jié)，管節(jié)平均外寬約49.7米，管節(jié)長度124.2米，澆筑完成后重約6萬噸。

　　為實現(xiàn)兩個管節(jié)的鋼殼總拼與混凝土澆筑“流水化”生產(chǎn)，此次出塢工作首次采用E29和E28兩個管節(jié)的交替拖移作業(yè)，首先將E28管節(jié)半成品拉移到港池進行臨時系泊，給E29管節(jié)讓出通道。首次采用兩個管節(jié)同時在干塢施工作業(yè)，大大提升項目建設(shè)效率，推動管節(jié)預(yù)制出塢踏上高效流水化生產(chǎn)新臺階。

　　建設(shè)團隊在船塢內(nèi)增設(shè)了一個鋼殼管節(jié)總拼工位，即在進行E29管節(jié)混凝土澆筑過程中，同時開展下一節(jié)E28管節(jié)鋼殼的總拼工作。當(dāng)E29管節(jié)完成澆筑預(yù)制并出塢后，建設(shè)團隊便將E28管節(jié)鋼殼從總拼工位浮移至澆筑工位實施混凝土澆筑工作，同時在空出來的總拼工位上進行下一節(jié)E27管節(jié)鋼殼的總拼，從而實現(xiàn)兩個管節(jié)的鋼殼總拼與混凝土澆筑流水化生產(chǎn)。

　　出塢的E29管節(jié)為變寬管節(jié)，在絞移過程中易受水流影響，會產(chǎn)生明顯的不對稱效應(yīng)，致使管節(jié)在受限區(qū)域內(nèi)的出塢過程更為復(fù)雜。為確保管節(jié)順利出塢，廣州打撈局施工團隊制定了詳細(xì)科學(xué)的施工方案，并在總結(jié)此前管節(jié)成功出塢的經(jīng)驗基礎(chǔ)之上，不斷優(yōu)化出塢操作，簡化作業(yè)流程，細(xì)化施工布置。

　　預(yù)計今年8月，深中通道項目將進行沉管隧道東側(cè)首個管節(jié)、全線首個超寬變寬管節(jié)E32管節(jié)的浮運沉放安裝工作。

　?。ㄓ浾?袁佩如 通訊員 黃夏 劉炳輝 鄭武星 蔡云龍)