As autoridades da zona de coopera??o aprofundada entre Guangdong e Macau em Hengqin anunciaram a abertura de todas as estradas da Ilha da Montanha a veículos autónomos. Os 330 quilómetros de estrada v?o servir como chamariz para empresas do sector, estima o Governo conjunto de Hengqin
A Direc??o dos Servi?os de Planeamento Urbanístico e Constru??o da zona de coopera??o aprofundada entre Guangdong e Macau em Hengqin anunciou no domingo a abertura de todas as estradas do território a veículos autónomos, ou seja, sem um ser humano ao volante.
No total, os veículos autónomos v?o poder circular em 330 quilómetros de estrada, abrangendo toda a rede viária da Ilha da Montanha. O anúncio culminou um processo iniciado há quase dois anos, com a abertura sucessiva de tro?os à condu??o autónoma.
No dia 15 de Setembro de 2022, as autoridades da zona de coopera??o aprofundada abriram 22 quilómetros para testar a tecnologia. Em Dezembro do mesmo ano, foram acrescentados cerca de 80 quilómetros e em Mar?o do ano passado, a zona de coopera??o abriu a terceira sec??o viária com uma extens?o aproximada de 93 quilómetros. Faltavam os 135 quilómetros da rede, que foram agora abertos.
“Após quase dois anos de constru??o e explora??o, a zona de coopera??o demonstra o seu compromisso em criar condi??es que possibilitem uma variedade de cenários de tráfego para o desenvolvimento do sector dos veículos autónomos, promovendo o enriquecimento e a maturidade deste tipo de tecnologia inteligente”, indicam as autoridades no seu website.
Atrair inova??o
Ao abrir toda a rede rodoviária, as autoridades de Hengqin pretendem ajudar fabricantes e empresas de tecnologia na “recolha de dados rodoviários mais abrangentes para optimizar os seus algoritmos de condu??o autónoma”, é referido no comunicado também partilhado na conta oficial de WeChat da zona de coopera??o.
A iniciativa tem também o objectivo de atrair “empresas de automóveis autónomos e institui??es de investiga??o e desenvolvimento para se instalarem em Hengqin, formando um pólo industrial de automóveis inteligentes sem condutor na zona de coopera??o”.
Hengqin junta-se assim à lista de cidades chinesas que possibilitam a empresas do ramo da condu??o autónoma testar veículos. Por exemplo, Shenzhen, nos distritos de Nanshan e Pingshan, testa este tipo de tecnologia desde 2021 e disponibiliza hoje em dia uma frota dos servi?os de táxis robots.
Pequim, Xangai e Wuhan também têm frotas de veículos autónomos. Aliás, em Wuhan, o servi?o de cerca de 500 táxis robots, operados pela Baidu, que circulam em 35 por cento das vias da cidade, originaram protestos de taxistas de carne e osso e a entrega de uma peti??o às autoridades da capital da província de Hubei.
Fonte | hojemacau.com.mo