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以實(shí)干做好“一點(diǎn)兩地”建設(shè)大文章

2024年07月02日 來源:南方日報(bào)

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  “要深入踐行科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略,在推進(jìn)跨江跨海工程建設(shè)中突破更多關(guān)鍵難題?!?/p>

  “要奮力建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系,更好服務(wù)支撐高質(zhì)量發(fā)展。”

  “要利用好珠江口東西兩岸人才資源、產(chǎn)業(yè)集群的互補(bǔ)優(yōu)勢,積極投入到粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中去。”

  ……

  深中通道6月30日建成開通。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來賀信,表示熱烈祝賀,并向參與規(guī)劃建設(shè)的全體同志致以誠摯問候。習(xí)近平總書記的賀信在廣東引發(fā)強(qiáng)烈反響。大家紛紛表示,要牢記總書記的囑托,守正創(chuàng)新、苦干實(shí)干,堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為牽引,為加快建設(shè)世界級的灣區(qū)、發(fā)展最好的灣區(qū)貢獻(xiàn)力量,以實(shí)干做好“一點(diǎn)兩地”建設(shè)大文章。

  偉大事業(yè)都成于實(shí)干

  建成1666米世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、接通6.8公里世界最長最寬海底鋼殼混凝土沉管隧道、筑成100萬噸世界最大海中錨碇……深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程,攻克了多項(xiàng)世界級技術(shù)難題,創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。

  習(xí)近平總書記在賀信中強(qiáng)調(diào),全體參與者用辛勤付出、堅(jiān)強(qiáng)毅力,高質(zhì)量完成了工程任務(wù)。這充分說明,中國式現(xiàn)代化是干出來的,偉大事業(yè)都成于實(shí)干。

  “習(xí)近平總書記向深圳至中山跨江通道建成開通致賀信,充分體現(xiàn)了對粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、對廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高度重視與親切關(guān)懷,我們備受鼓舞、倍感振奮、倍增信心。”廣東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長林飛鳴表示,深中通道是交通強(qiáng)國建設(shè)鑄就的又一國之重器,是全球首個(gè)集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程,在上級領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的大力關(guān)心支持下,項(xiàng)目廣大建設(shè)者克服重重困難,銳意創(chuàng)新,高質(zhì)量建成了海上長龍、黃金通道,攻克了多項(xiàng)世界級技術(shù)難題,創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄,充分彰顯了新時(shí)代交通人逢山開路、遇水架橋的奮斗精神和自力更生、自主創(chuàng)新的可貴志氣。

  接下來,廣東省交通系統(tǒng)將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記賀信精神,按照省委、省政府和交通運(yùn)輸部的部署,會(huì)同各方管好用好深中通道,確保安全、順暢、舒適、智慧運(yùn)營,持續(xù)提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”水平,并以此為契機(jī),加快推進(jìn)交通強(qiáng)國強(qiáng)省建設(shè)各項(xiàng)任務(wù),奮力建設(shè)“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性”的可持續(xù)交通體系,更好服務(wù)支撐全省高質(zhì)量發(fā)展。

  “習(xí)近平總書記的賀信對深中通道建設(shè)中取得的創(chuàng)新突破給予了充分肯定,是對廣大工程科技工作者的褒獎(jiǎng)與勉勵(lì)?!北@L大、深中通道S08標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理吳旭東表示,將深入踐行科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略,在推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)跨江跨海工程建設(shè)中創(chuàng)新更多新工藝、新設(shè)備、新材料,突破更多“卡脖子”關(guān)鍵難題,為國家從“橋梁大國”闊步走向“橋梁強(qiáng)國”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為加速大灣區(qū)互聯(lián)互通貢獻(xiàn)更多力量。

  “深中通道的建設(shè)創(chuàng)下多個(gè)‘世界之最’,締造出珠江口的新地標(biāo)。我們很幸運(yùn),趕上了好時(shí)代。在國家大發(fā)展的背景下,遙遙領(lǐng)先的制造業(yè)、裝備業(yè)、軟件還有測量技術(shù),助力了超級工程建設(shè)。”中交一航局深中通道項(xiàng)目部常務(wù)副總工寧進(jìn)進(jìn)激動(dòng)地說,將繼續(xù)強(qiáng)化科技自立自強(qiáng),在科研創(chuàng)新中彰顯責(zé)任與擔(dān)當(dāng),為交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)更大力量。

  “作為工程項(xiàng)目的建設(shè)者,我們深感自豪、備受鼓舞?!北@L大工程有限公司黨委書記、董事長劉剛亮表示,將秉持逢山開路、遇水架橋,埋頭苦干、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的理念,大力弘揚(yáng)港珠澳大橋、深中通道建設(shè)者的奮斗精神,以實(shí)際行動(dòng)書寫粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)新篇章,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、助力中國式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

  “超級工程”背后還有“超級大腦”。在創(chuàng)新技術(shù)的加持下,深中通道裝上“數(shù)智大腦”,可實(shí)現(xiàn)交通流的實(shí)時(shí)監(jiān)控和精確管理。習(xí)近平總書記在賀信中強(qiáng)調(diào),要管好用好深中通道,確保安全、順暢、舒適、智慧運(yùn)行。

  對于中鐵十二局深中通道項(xiàng)目總工程師趙文廣來說,深中通道正式通車試運(yùn)營,意味著他和團(tuán)隊(duì)的“大考”才剛剛開始。趙文廣和他的團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了深中通道全線系統(tǒng)集成、監(jiān)控、通信、消防及島隧段通風(fēng)、給排水、綜合管線等多個(gè)子系統(tǒng)作業(yè)?!拔覀円刂?xí)近平總書記指示的方向,為深中通道的安全、順暢、舒適、智慧運(yùn)行提供更好的服務(wù)保障?!彼麍?jiān)定地說。

  “偉大事業(yè)成于實(shí)干,下一步我們將繼續(xù)扎根粵港澳大灣區(qū),為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)力量?!敝需F十二局華南中山客運(yùn)港市政道路項(xiàng)目經(jīng)理韓進(jìn)川參與建設(shè)了中山客運(yùn)港市政道路。這是珠江口西岸深中通道的配套市政路網(wǎng)工程,能夠有效起到幫助深中通道輸送匯集、承接分流的作用,進(jìn)一步提高道路通達(dá)能力,實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)脈”和“毛細(xì)血管”的連通,推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通。

  “習(xí)近平總書記的賀信讓人振奮,催人奮進(jìn)。”廣東交通集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理劉曉華表示,2024年,集團(tuán)承擔(dān)粵港澳大灣區(qū)省重點(diǎn)高速公路項(xiàng)目13個(gè),合計(jì)里程超670公里,投資規(guī)模超2500億元,年度投資計(jì)劃超300億元。“我們將堅(jiān)持系統(tǒng)謀劃、整體協(xié)同,繼續(xù)推動(dòng)黃茅??绾Mǖ馈ⅹ{子洋通道建設(shè),做好京港澳、廣深、廣澳等國家高速公路繁忙路段擴(kuò)容升級,以新?lián)?dāng)新作為繼續(xù)譜寫廣東交通高質(zhì)量發(fā)展新篇章。”

  促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展

  深中通道猶如“超級接口”,將為珠江口東西兩岸的產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶來“超級流量”,推動(dòng)“大橋經(jīng)濟(jì)”全速啟航。

  習(xí)近平總書記在賀信中強(qiáng)調(diào),充分發(fā)揮交通開路先鋒作用,促進(jìn)珠江口東西兩岸融合發(fā)展,提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”水平,推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)市場一體化。

  “習(xí)近平總書記的賀信讓我們對珠江口東西兩岸融合發(fā)展的未來充滿期待。”中山市未徠照明有限公司總經(jīng)理梁高文說,該公司原本位于深圳,一年多前在中山古鎮(zhèn)布局了生產(chǎn)基地,建立“深圳創(chuàng)新+中山制造”產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式。目前,該生產(chǎn)基地的COB燈帶產(chǎn)量位居全球第一。“未來,我們計(jì)劃在中山打造全球最大的COB產(chǎn)品制造、生產(chǎn)和研發(fā)基地,利用好兩地人才資源、產(chǎn)業(yè)集群的互補(bǔ)優(yōu)勢,積極投入到粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中去?!?/p>

  從深圳企業(yè)鴻利達(dá)位于中山的廠房向窗外看去,近在咫尺的深中通道上,車流繁忙起來。“深中通道開通后,與港珠澳大橋聯(lián)動(dòng),讓珠江口兩岸的城市協(xié)同更高效?!兵櫪_(dá)行政總裁特助梁秉然興奮地說,今后從這里到其深圳龍崗工廠,將從兩個(gè)多小時(shí)縮短到1.5小時(shí),到其香港觀塘公司的時(shí)間將節(jié)省1個(gè)多小時(shí)。“這對于大灣區(qū)多點(diǎn)布局的企業(yè)來說,不管是企業(yè)內(nèi)部的溝通和運(yùn)作,還是與上下游的交流和互動(dòng)都將更加便利、順暢?!?/p>

  不僅僅是“深圳總部+中山制造”“深圳鏈主+中山配套”“深圳研發(fā)+中山轉(zhuǎn)化”,更多珠江口東西兩岸的企業(yè),都在探索產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新模式。

  就在深中通道開通兩天前,深圳德森精密設(shè)備有限公司江門基地正式投產(chǎn),開啟了“深圳總部+江門基地”的發(fā)展新階段。“我們要按照習(xí)近平總書記指引的方向,以科技創(chuàng)新助力珠江口東西兩岸產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展?!痹摴径麻L周林感慨道,從租用深圳2000平方米的廠房起步,到在江門擁有占地近35畝的生產(chǎn)園區(qū),“我們可以充分釋放產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)更大效益。新基地高精密智能設(shè)備年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到4000多臺(tái),將帶動(dòng)當(dāng)?shù)刂悄苎b備產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)快速升級。”

  “習(xí)近平總書記的賀信讓我們干勁滿滿。基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通將加速規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)政策對接,深入推動(dòng)大灣區(qū)制度型開放,為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力?!睆V東醫(yī)谷產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理股份有限公司執(zhí)行總裁謝嘉生倍感振奮,搶抓深中通道開通機(jī)遇,該公司已前瞻布局、珠海、佛山等珠江西岸城市,產(chǎn)業(yè)載體總規(guī)模超100萬平方米?!拔覀儗⒗媚仙车膮^(qū)位和政策優(yōu)勢,更好服務(wù)大灣區(qū)國際科創(chuàng)中心建設(shè),進(jìn)一步提升我國生物醫(yī)藥主體的創(chuàng)新研發(fā)能力?!?/p>

  “習(xí)近平總書記在賀信中強(qiáng)調(diào),推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)市場一體化。這將為民營企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更好的營商環(huán)境,我們上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間的聯(lián)系也將更高效?!蓖蜥t(yī)療科技有限公司總經(jīng)理李崢說,如今從珠海出發(fā),走高新互通經(jīng)深中通道到深圳寶安,不用1個(gè)小時(shí)就到了?!吧钲诘募夹g(shù)人才和產(chǎn)業(yè)工人相對更豐富、成熟,工人年齡結(jié)構(gòu)也更年輕。深中通道的通車,讓處于距離深中通道最近的我們,享受到更多深圳人才外溢的紅利?!?/p>

  推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)市場一體化

  作為粵港澳大灣區(qū)的核心交通樞紐工程,深中通道是環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)鍵一“橫”,直接聯(lián)通廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈,超8000萬灣區(qū)人口攜手進(jìn)入“半小時(shí)生活圈”。深中大橋承載的不僅僅是車來車往,還有厚重的區(qū)域一體化發(fā)展期望。

  “推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)市場一體化”,“為把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地提供更好服務(wù)保障”……對于粵港澳大灣區(qū)建設(shè),習(xí)近平總書記始終關(guān)心關(guān)注,領(lǐng)航掌舵。

  “習(xí)近平總書記在賀信中強(qiáng)調(diào),為把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為‘一點(diǎn)兩地’提供更好服務(wù)保障,這讓我們更有發(fā)展信心和干勁?!睂τ谏钪型ǖ赖拈_通,香港生產(chǎn)力促進(jìn)局首席數(shù)碼總監(jiān)、內(nèi)地業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官黎少斌期待已久。他所在的生產(chǎn)力促進(jìn)局服務(wù)于香港及廣東的大量港資企業(yè),之前在中山并沒有網(wǎng)點(diǎn),需要從香港、深圳或東莞調(diào)派員工過去。在深中通道的“催化”下,香港生產(chǎn)力促進(jìn)局已在中山派駐員工,“未來不僅香港科技可更高效、便捷地支持珠江西岸城市發(fā)展,香港創(chuàng)業(yè)者到內(nèi)地不同城市的發(fā)展也有了更多選擇?!?/p>

  “我們要沿著習(xí)近平總書記指引的方向,在大灣區(qū)這片熱土開創(chuàng)更加美好的未來。”從香港來到珠海創(chuàng)業(yè),創(chuàng)龍信息科技(珠海)有限公司創(chuàng)始人鄧文俊對深中通道的開通感到非常振奮。“過去從陸路往返深圳、珠海兩地要繞道虎門大橋,以后從珠海去深圳或東莞等城市,將大大縮短通勤時(shí)間,是重大利好。一方面,我們能更便捷地接觸深圳的客戶和合作伙伴,拓展業(yè)務(wù)范圍;另一方面,深中通道也為我們引進(jìn)更多周邊城市的高端人才提供了便利?!?/p>

  “習(xí)近平總書記的賀信為我們指明了發(fā)展方向。今年底,連通珠海和江門的黃茅??绾Mǖ缹⒔ǔ赏ㄜ?。珠海屬于北有深中通道、南有港珠澳大橋的‘流量C位’,我們在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的產(chǎn)學(xué)研合作也將更加便利?!痹跈M琴·澳門青年創(chuàng)業(yè)谷,芯潮流(珠海)科技有限公司的工程師們在日夜攻關(guān)數(shù)據(jù)中心高速互聯(lián)芯片,打造芯片的“高速公路”,該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官廖志軍干勁十足。

  (記者 昌道勵(lì) 袁佩如 馬芳 黃鶴林 廖瀚 柳時(shí)強(qiáng) 李靄瑩 攝影 石磊 張令 鐘志輝 朱洪波)

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