港珠澳大橋開通以來(lái) 經(jīng)珠海公路口岸進(jìn)出口總值累計(jì)突破8000億元

　　港珠澳大橋作為連接粵港澳三地的跨境大通道，便利了粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，一批重大項(xiàng)目和新興業(yè)態(tài)通過(guò)大橋集聚。據(jù)拱北海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年2月，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值累計(jì)突破8000億元。

　　據(jù)拱北海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2018年10月港珠澳大橋開通以來(lái)，截至今年2月，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸（以下簡(jiǎn)稱“大橋口岸”）進(jìn)出口總值達(dá)8088.9億元，其中，今年前兩個(gè)月，大橋口岸進(jìn)出口總值達(dá)310.7億元，同比增長(zhǎng)24.8%；海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境貨車超8.69萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)25.7%；監(jiān)管貨運(yùn)量36.39萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.45%。目前，大橋口岸進(jìn)出口貨物收發(fā)地已實(shí)現(xiàn)內(nèi)地31個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）全覆蓋，市場(chǎng)涉及國(guó)家（地區(qū)）從2018年的105個(gè)增加至230余個(gè)。

　　隨著“政策紅利”不斷釋放，我國(guó)出口快速增長(zhǎng)，尤其是去年以來(lái)電動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)明顯，在港珠澳大橋珠海公路口岸電動(dòng)汽車出口勢(shì)頭同樣火熱。

　　早晨9點(diǎn)，一批上汽大通國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車從珠海上沖車城啟運(yùn)，前往港珠澳大橋珠海公路口岸出境貨運(yùn)查驗(yàn)場(chǎng)，經(jīng)拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)檢查后，該批電動(dòng)汽車被運(yùn)往香港，下午就能交付至貨主手中。　　

　　珠海南方集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng) 曹學(xué)棣：現(xiàn)在新能源產(chǎn)業(yè)是一條新賽道，港珠澳大橋24小時(shí)通關(guān)，通關(guān)效率高，能幫助我們迅速搶占市場(chǎng)，是我們的首選。

　　港珠澳大橋海關(guān)監(jiān)管四科科長(zhǎng) 葉穎瓊：海關(guān)將持續(xù)發(fā)揮“制度+科技”優(yōu)勢(shì)，為新能源汽車出口營(yíng)造更加安全便利的通關(guān)環(huán)境，力促新能源汽車在國(guó)際“新”賽道上跑出“加速度”。

　　今年1—2月，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口電動(dòng)載人汽車9048.9萬(wàn)元人民幣，同比增長(zhǎng)139.3%。

　　內(nèi)地出口的預(yù)制建筑模塊成本優(yōu)勢(shì)明顯，受到青睞。今年1—2月，經(jīng)大橋口岸出口的建筑材料貨值同比增長(zhǎng)10.3%。

　　3月18日上午10點(diǎn)，幾輛分別裝有鋼筋、水泥管、預(yù)制建筑的貨車組成的車隊(duì)抵達(dá)大橋口岸，經(jīng)海關(guān)快速驗(yàn)放后運(yùn)往香港建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。　　

　　中建海龍科技有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理 黃從奧：出貨量大的時(shí)候，我們一天有幾十車，通過(guò)“一站式”系統(tǒng)未中控查驗(yàn)的車輛3分鐘內(nèi)就能離場(chǎng)。目前，從珠海裝貨到香港卸貨，全程只需約6小時(shí)，非常方便！

　　港珠澳大橋海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長(zhǎng) 馬少偉：針對(duì)進(jìn)出口企業(yè)不同特點(diǎn)，港珠澳大橋海關(guān)采取定制化服務(wù)，提供“一企一策”“一對(duì)一指引”等幫扶措施，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。

　　2024年1—2月，經(jīng)大橋口岸出口的建筑材料貨值8.05億元人民幣，同比增長(zhǎng)10.3%。

　　港珠澳大橋開通以后，珠海到香港物流時(shí)間大幅縮短，疊加口岸24小時(shí)通關(guān)的優(yōu)勢(shì)，聚集了一批對(duì)物流時(shí)效要求高的商品自此通關(guān)。港珠澳大橋開通初期，口岸通行的貨物以集成電路、液晶顯示板、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等為主，目前除了農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥材等供港澳民生物資外，又增加黃金首飾、電動(dòng)汽車等高價(jià)值、高技術(shù)產(chǎn)品。

　　廣州番禺是著名的珠寶產(chǎn)業(yè)集聚地，目前，番禺占據(jù)了全球珠寶首飾產(chǎn)品生產(chǎn)加工的三成市場(chǎng)份額。目前，該類貨物經(jīng)大橋口岸日均進(jìn)出口總額近1.5億元，主要包括鑲有金銀、鉆、寶石的戒指、手鏈等珠寶首飾。今年1—2月，經(jīng)大橋口岸進(jìn)出口珠寶首飾貨值86.11億元人民幣，同比增長(zhǎng)147倍。主要出口到美國(guó)、意大利、中國(guó)港澳等國(guó)家和地區(qū)，目前已吸引445家相關(guān)企業(yè)從大橋口岸進(jìn)出口?！　?/p>

　　廣州市瑪卡亞米國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理 楊加泉：珠寶首飾受國(guó)際原材料價(jià)格波動(dòng)影響大，無(wú)論是原料進(jìn)口，還是成品出口，交付時(shí)效性要求都很高，通關(guān)物流時(shí)效性一直是珠寶首飾加工生產(chǎn)企業(yè)高度關(guān)注的。我們從去年5月份開始就改走大橋，原材料早上從香港進(jìn)口至番禺，加工成品晚上就能從番禺運(yùn)往香港。

　　港珠澳大橋海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長(zhǎng) 馬少偉：支持企業(yè)用好一體化通關(guān)模式，采取“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”，保障珠寶物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通；同時(shí)，針對(duì)該類貨物體積小、價(jià)值高的特點(diǎn)，優(yōu)化監(jiān)管流程，全力支持珠寶加工企業(yè)出海搶訂單。