降本30%！東莞—香港國(guó)際空港中心運(yùn)行滿(mǎn)月，“一站式”通關(guān)廣受外貿(mào)企業(yè)歡迎

　　5月18日，在東莞虎門(mén)港綜合保稅區(qū)的東莞-香港國(guó)際空港中心內(nèi)，一批電路板在“一站式”辦理好海關(guān)手續(xù)、完成航空安檢和打板后，即將通過(guò)海運(yùn)直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)裝機(jī)，發(fā)往全球。

　　“通過(guò)空港中心出口貨物通關(guān)快捷很多，從貨物裝車(chē)到完成所有報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)并運(yùn)至香港機(jī)場(chǎng)，全流程只需要不到1天的時(shí)間，操作成本降低了30%?！比A?？萍嘉锪鞴?yīng)鏈（香港）有限公司總經(jīng)理曹浩聲說(shuō)。

　　作為全國(guó)首個(gè)直達(dá)機(jī)場(chǎng)空側(cè)的跨境?？章?lián)運(yùn)項(xiàng)目，東莞—香港國(guó)際空港中心在全國(guó)首創(chuàng)跨境安檢前置，通過(guò)在東莞設(shè)立香港機(jī)場(chǎng)貨站，將出口貨物集拼、航空安檢、打板，以及進(jìn)口貨物拆板、理貨等功能延伸到內(nèi)地。

　　這改變了以往內(nèi)地貨物經(jīng)香港機(jī)場(chǎng)發(fā)往全球需先辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)，再通過(guò)公路運(yùn)輸經(jīng)深圳口岸后運(yùn)到香港機(jī)場(chǎng)貨站的情況。如今，企業(yè)經(jīng)香港機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口貨物在空港中心就能實(shí)現(xiàn)“直提”“直裝”，有效降低了兩地運(yùn)輸時(shí)間和物流成本，受到廣泛歡迎。

　　“空港中心相當(dāng)于‘城市候機(jī)樓’，使香港國(guó)際貨站功能前移至東莞，為廣東制造提供了快捷出海通道。”黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)保稅物流監(jiān)管科科長(zhǎng)方俊朝說(shuō)。

　　該項(xiàng)目自4月18日正式運(yùn)行一個(gè)月以來(lái)，黃埔海關(guān)共監(jiān)管驗(yàn)放空港中心出口航次15個(gè)，貨重46.17噸；有超過(guò)20家來(lái)自全國(guó)各地的企業(yè)前來(lái)咨詢(xún)，并表示有意通過(guò)空港中心出口貨物；還有3家經(jīng)香港民航處備案的空運(yùn)貨代取得在東莞的交貨資格。

　　據(jù)悉，為助力空港中心項(xiàng)目穩(wěn)步運(yùn)行，黃埔海關(guān)深化“智慧監(jiān)管”改革，實(shí)行嵌入式順勢(shì)監(jiān)管，將海關(guān)監(jiān)管作業(yè)嵌入到航空物流操作中，實(shí)施海關(guān)檢查前置，避免二次安檢和打板。同時(shí)，加強(qiáng)與場(chǎng)所運(yùn)營(yíng)方、企業(yè)的聯(lián)系溝通，根據(jù)企業(yè)的貨物入場(chǎng)時(shí)間提前規(guī)劃工作時(shí)段、調(diào)配監(jiān)管人力，根據(jù)航班時(shí)間和企業(yè)需求安排值班，全力實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)“管得住、通得快”。

　　“接下來(lái)，我們將繼續(xù)加強(qiáng)與東莞政府、香港機(jī)管局的溝通協(xié)調(diào)，對(duì)接?xùn)|莞和周邊城市的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)需求，為企業(yè)提供便利的通關(guān)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，將空港中心打造成大灣區(qū)具有突出特色的產(chǎn)品服務(wù)通道?！鄙程锖ｊP(guān)副關(guān)長(zhǎng)陳燦文說(shuō)。

　?。ㄓ浾?肖文舸 通訊員 吳紀(jì)均 劉小歡）