珠三角水資源配置工程A5標首條區(qū)間內(nèi)襯鋼管安裝完成 廣東最長輸水工程取得階段性進展

　　中鐵十八局集團承建的廣東最長輸水工程——珠三角水資源配置工程A5標項目首條區(qū)間內(nèi)襯鋼管近日安裝完成，標志著這項國家重點水利工程、粵港澳大灣區(qū)重要民生工程取得階段性進展。

　　作為國家重大水利工程、粵港澳大灣區(qū)重要基礎(chǔ)設(shè)施項目，珠江三角洲水資源配置工程線路全長113.2公里，五公司負責施工的土建A5標主要包括2個超深工作井和總長約5.6公里的雙線輸水隧洞，此次內(nèi)襯鋼管安裝完成的區(qū)間為SD08#-SD09#區(qū)間（雙線），總長2315米，安裝鋼管384節(jié)，最小轉(zhuǎn)彎半徑394米。

　　鋼管安裝狹小空間內(nèi)大直徑內(nèi)襯鋼管制造與安裝是珠三角水資源配置工程的重難點之一，要在內(nèi)徑5.4米的盾構(gòu)隧洞內(nèi)安裝直徑4.8米的帶肋鋼管，在直徑4.8米的帶肋鋼管內(nèi)壁熱熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐涂層施工，可供參考的經(jīng)驗寥寥無幾。

　　面對此難題，項目團隊先后開展多項科研項目，成功用智能的無軌輪胎式替代傳統(tǒng)有軌牽引，有效提高了安裝效率。在面臨“平穩(wěn)”長距離運輸、“精準”將鋼管組對誤差控制在規(guī)范的3毫米內(nèi)、“高效”提升安裝的質(zhì)量和速度等一道道難題時，項目建設(shè)團隊根據(jù)施工現(xiàn)場條件，采用360度全位置可旋轉(zhuǎn)頂撐裝置的第二代臺車，將安裝效率提升了近4倍。

　　珠江三角洲水資源配置工程設(shè)計年供水量約17億立方米，惠及受水區(qū)人口近3000萬。該工程建成通水后，將引廣東西江優(yōu)質(zhì)水源輸送到珠江口東岸，為珠三角東部城市群“解渴”，為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展提供水資源保障和重要戰(zhàn)略支撐。

　　（記者 劉倩 通訊員 常雅薇 陳史霞 晏峰）