獅子洋通道全線首榀預(yù)制箱梁成功架設(shè)

　　筆者從廣東交通集團(tuán)獲悉，經(jīng)過(guò)2小時(shí)吊裝施工，10月18日下午4時(shí)，隨著一榀長(zhǎng)約28米、重約103噸的預(yù)制箱梁在小虎島高架二號(hào)主線橋上穩(wěn)穩(wěn)落下，獅子洋通道項(xiàng)目全線首榀預(yù)制箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目引橋上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)序幕。

　　作為獅子洋通道南沙側(cè)主橋與引橋的重要連接部分，小虎島高架橋?yàn)樯舷码p層簡(jiǎn)支梁橋，上部結(jié)構(gòu)均設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，共計(jì)56跨，單層每跨12榀箱梁，總計(jì)672榀。其橋跨長(zhǎng)度分為30米、31米兩種形式，預(yù)制箱梁長(zhǎng)度分為28米、29米兩種規(guī)格，采取汽車(chē)吊抬吊和架橋機(jī)架設(shè)兩種工藝架設(shè)，橋梁上部結(jié)構(gòu)及架設(shè)施工由中交二公局承建。

　　獅子洋通道是珠江口首條東西向雙層過(guò)江通道，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃、打造粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)交通圈、促進(jìn)珠三角經(jīng)濟(jì)一體化和現(xiàn)代化具有重要意義。目前，項(xiàng)目總體進(jìn)展順利，主橋獅子洋大橋正在進(jìn)行塔柱和錨碇填芯施工，引橋逐步轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年底建成通車(chē)。

　　（記者 李赫 袁佩如 通訊員 粵交集宣 岳路建 鐘維?。?/span>