廣州花都—南沙“港區(qū)一港通”開(kāi)通

　　近日，“穗港906”裝載31個(gè)貨柜的陶瓷釉料等貨物通過(guò)駁船從花都港起運(yùn)駛往廣州南沙港，銜接搭載班輪大船出口越南、印尼、泰國(guó)等東南亞國(guó)家，打通廣州南北運(yùn)輸快速出海通道，助企紓困穩(wěn)外貿(mào)。

　　“灣區(qū)一港通”是由廣州海關(guān)、廣州港聯(lián)合創(chuàng)新推出的一種通關(guān)模式，它以廣州南沙港作為樞紐港，珠江沿江內(nèi)河碼頭作為支線港，通過(guò)兩地海關(guān)艙單互認(rèn)，將支線港視作南沙港堆場(chǎng)的延伸，實(shí)現(xiàn)兩港口岸一體化通關(guān)，通過(guò)水路調(diào)撥保障24小時(shí)運(yùn)輸、通關(guān)不停歇。

　　以“花都—南沙”為例，對(duì)于出口貨物集裝箱運(yùn)抵花都港即視作運(yùn)抵南沙港，在花都港完成報(bào)關(guān)、查驗(yàn)放行后，相當(dāng)于在南沙口岸已經(jīng)放行，貨物通過(guò)駁船運(yùn)抵南沙港后可直接銜接大船出口；對(duì)于進(jìn)口貨物集裝箱卸入南沙港后通過(guò)駁船運(yùn)輸?shù)交ǘ几?，在花都港完成?bào)關(guān)、查驗(yàn)放行后即可提離，全程只需辦理一次海關(guān)手續(xù)，通關(guān)周期縮短2-3天，大大降低了貨物運(yùn)輸成本。

　　花都海關(guān)花都港監(jiān)管科科長(zhǎng)許江介紹，為推動(dòng)項(xiàng)目落地，花都海關(guān)積極向花都港經(jīng)營(yíng)單位、進(jìn)出口企業(yè)宣貫“灣區(qū)一港通”改革項(xiàng)目和通關(guān)便捷政策，講解“內(nèi)河——海運(yùn)”兩港港口資源共享的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，收集研究企業(yè)訴求和答惑解疑，提前申請(qǐng)調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，會(huì)同花都港經(jīng)營(yíng)方研究制定“灣區(qū)一港通”操作方案并抓好業(yè)務(wù)培訓(xùn)、備案等準(zhǔn)備工作，推動(dòng)“灣區(qū)一港通”項(xiàng)目快速上線，全力打通快速供應(yīng)鏈物流通道。

　　“這一模式給企業(yè)帶來(lái)了巨大的實(shí)惠與便利，一是使用大船航次進(jìn)行申報(bào)可提前辦理放行手續(xù)，更加便于安排出貨周期，緩解庫(kù)存壓力，每個(gè)貨柜節(jié)約30美金左右，降低運(yùn)營(yíng)成本。二是與以往轉(zhuǎn)關(guān)模式相比現(xiàn)在無(wú)需再辦理核銷手續(xù)，有效降低了運(yùn)行過(guò)程中各類意外因素造成延誤的可能?！被ǘ紕?chuàng)譽(yù)報(bào)關(guān)行鐘先生說(shuō)。

　　花都港是廣州北地區(qū)重要的物流樞紐，與南沙港區(qū)同處廣州海關(guān)關(guān)區(qū)及廣州市，近年來(lái)兩港不斷深化戰(zhàn)略合作，持續(xù)激發(fā)區(qū)域港口協(xié)同效能，推動(dòng)增強(qiáng)灣區(qū)港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。此次“灣區(qū)一港通”實(shí)現(xiàn)了花都港、南沙港雙向業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)兩港資源共享，打通廣州南北運(yùn)輸快速出海通道，疊加通關(guān)及物流優(yōu)勢(shì)，有力保障花都區(qū)企業(yè)進(jìn)出口需求，促進(jìn)花都外貿(mào)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

　?。ㄓ浾?周甫琦 通訊員 房正 白磊）