小欖、鹽田牽手！深中“組合港”再添新航線

　　10月31日上午，“暢遠(yuǎn)003號(hào)”船滿載集裝箱外貿(mào)貨柜，從中山小欖港鳴笛啟航，駛向珠江口東岸的深圳鹽田港，并在鹽田港迅速換裝國(guó)際巨輪出口愛爾蘭，助力中山制造加速銷往世界，也為中山外貿(mào)經(jīng)濟(jì)注入了新動(dòng)能?！皶尺h(yuǎn)003號(hào)”船的啟航，標(biāo)志著位于中山經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)的小欖港與深圳再次牽手，“組合港”再添一條新航線。

　　航運(yùn)業(yè)一直是國(guó)際貿(mào)易的主要通道，航運(yùn)興則外貿(mào)興，外貿(mào)興則經(jīng)濟(jì)活，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，航運(yùn)業(yè)承擔(dān)了國(guó)際上80%的外貿(mào)運(yùn)輸量。中山以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本，堅(jiān)持制造業(yè)當(dāng)家，小欖等周邊鎮(zhèn)街經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，小欖港承載了主要的港口貨運(yùn)進(jìn)出口重任，2023年1-9月，小欖港完成港口吞吐量約252萬噸，集裝箱吞吐量34.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是全市作業(yè)量最繁忙的港口。小欖水道兩岸有較多優(yōu)質(zhì)的岸線資源，隨著中山市水源保護(hù)區(qū)的優(yōu)化調(diào)整，小欖水道在今后2-3年將充分用好功能岸線，建設(shè)發(fā)展更多的規(guī)?；I(yè)化港口碼頭，更好分擔(dān)交通貨運(yùn)重任，減少道路運(yùn)輸壓力，助力交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　“我們積極響應(yīng)港口需求，優(yōu)化監(jiān)管模式，與深圳鹽田等地口岸海關(guān)密切配合，不斷織密組合港航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步豐富中山外貿(mào)企業(yè)出口通道選擇，減少企業(yè)時(shí)間和物流成本?！敝猩礁酆ｊP(guān)監(jiān)管六科李俊偉說。

　　據(jù)悉，小欖、鹽田航線成為中山市今年新開通的第5條、累計(jì)第8條深中“組合港”航線，占比深圳今年已開通“組合港”航線的一半，深中交通一體化進(jìn)程進(jìn)一步緊密，為深中兩市融合發(fā)展、互利共贏打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　今年以來，中山市交通、海關(guān)、商務(wù)部門主動(dòng)作為，積極推動(dòng)與深圳的港口航運(yùn)合作，深化深中“組合港”業(yè)務(wù)發(fā)展，目前完成“組合港”貨運(yùn)量約3.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，外貿(mào)出口業(yè)務(wù)中的“組合港”模式占比不斷提升。在“組合港”模式下，中山市外貿(mào)出口企業(yè)、港口物流鏈上下游企業(yè)均不同程度享受到了提速降成本的便利，增強(qiáng)了外貿(mào)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)發(fā)展動(dòng)能。

　　“‘組合港’模式在中山外貿(mào)出口的占比約15%，成效還不夠，有逐步提量空間?！敝猩绞薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)現(xiàn)深中“組合港”拓點(diǎn)和提量并進(jìn)，需中山相關(guān)職能部門與港口企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)與深圳方面對(duì)接，赴一線企業(yè)深化調(diào)研，準(zhǔn)確掌握業(yè)務(wù)堵點(diǎn)和企業(yè)訴求，升級(jí)“中山監(jiān)管通關(guān)信息平臺(tái)”，優(yōu)化“組合港”相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)辦事流程，提升信息化水平和辦事效能，加強(qiáng)宣貫培訓(xùn)，推動(dòng)“組合港”業(yè)務(wù)占比盡快提升至20%以上，并穩(wěn)步向好發(fā)展。

　?。ㄗ?攝影 伍杰 葉紫瀟 通訊員 陳雷）