白云機場新總規(guī)獲批復：2030年實現(xiàn)1.2億旅客吞吐量

　　據(jù)廣東省發(fā)改委消息，4月29日，《廣州白云國際機場總體規(guī)劃修編（2020年版）》獲得國家民航局正式批復。據(jù)透露，新規(guī)劃中廣州白云國際機場定位為引領粵港澳世界級機場群建設、支撐民航強國戰(zhàn)略的國際航空樞紐。

　　白云機場是國內(nèi)三大國際航空樞紐之一，是粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的核心機場。這次新修編的白云機場總體規(guī)劃按照近期2030年飛機起降77.5萬架次、旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸，遠期2045年飛機起降87萬架次、旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量600萬噸進行規(guī)劃。

　　近期規(guī)劃中，白云機場將實施三期擴建項目，新增西二、東三跑道，新建T2航站樓主樓東四、西四指廊和西衛(wèi)星廳、T3航站樓，設置T3樓前GTC。終端保持5條平行跑道構型，規(guī)劃新增T3航站樓衛(wèi)星廳。

　　去年底，《廣州白云國際機場三期擴建工程“方案設計及規(guī)劃”創(chuàng)意征集資格預審公告》已經(jīng)對外進行了發(fā)布，三期擴建工程征集范圍主要包括T3航站樓綜合體創(chuàng)意方案、東四及西四指廊創(chuàng)意方案、西區(qū)衛(wèi)星廳創(chuàng)意方案、全場各航站樓的捷運系統(tǒng)創(chuàng)意方案和其他配套工程。其中，考慮將T3航站樓與綜合交通中心（包含旅客過夜用房）建設為航站樓綜合體。公告中可以看出，三期擴建工程將包括T3航站樓、西區(qū)衛(wèi)星廳，各大航站樓之間將使用APM系統(tǒng)連接。

　　在交通接駁方面，規(guī)劃引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號線等軌道交通。

　　而根據(jù)去年廣州市發(fā)布的規(guī)劃，利用城際軌道，從白云機場20分鐘內(nèi)可達廣州火車站和琶洲地區(qū)，30分鐘內(nèi)通過高快速路可達老城區(qū)和天河中心區(qū)。而在內(nèi)部交通上，將實現(xiàn)航站樓之間的出行時間控制在10分鐘內(nèi)，各功能區(qū)之間則控制在15分鐘內(nèi)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年廣州白云國際機場旅客吞吐量突破7300萬人次、航班起降近50萬架次、貨郵吞吐量超190萬噸。目前，白云機場擁有兩座航站樓、三條跑道，航線網(wǎng)絡覆蓋全球230多個通航點，其中國際及地區(qū)航點超過90個。

　　記者 劉倩