香港國際機(jī)場東莞空港中心進(jìn)口通道正式開通

　　18日，香港國際機(jī)場東莞空港中心項(xiàng)目(下稱“空港中心”)迎來正式封關(guān)運(yùn)作一周年。當(dāng)日，香港國際機(jī)場進(jìn)口通道延伸到東莞的進(jìn)口業(yè)務(wù)模式正式開通，標(biāo)志著空港中心進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“全球認(rèn)+一碼通”(ZIT+HKG)的雙突破。

　　當(dāng)日，東莞港務(wù)集團(tuán)在駁船碼頭舉行空港中心進(jìn)口通道開通暨項(xiàng)目集中簽約儀式。據(jù)介紹，空港中心擁有獨(dú)立航空代碼“ZTI”(東莞)，一年來累計(jì)操作80萬票、運(yùn)輸貨量超500萬千克的貨物，搭載500航次船舶、1000個(gè)飛機(jī)航班到達(dá)全球各地，進(jìn)出口貨值超38億元(人民幣，下同)。特別是今年一季度完成進(jìn)出口150航次，貨值19.7億元，超過2023年全年貨值，其中3月單月貨值突破10億元。

　　據(jù)悉，與傳統(tǒng)陸運(yùn)相比，空港中心提供了更加便捷高效的出口路徑。據(jù)企業(yè)反映，空港中心當(dāng)天16時(shí)收貨入倉，第二天9時(shí)貨物就可以在香港搭乘飛機(jī)飛往全球各地，最快15個(gè)小時(shí)內(nèi)完成打板、清關(guān)、安檢、裝船、裝機(jī)發(fā)運(yùn)等全部環(huán)節(jié)，助力企業(yè)物流成本降低30%，時(shí)效提升20%。

　　在進(jìn)口方面，此前，香港國際機(jī)場國泰航空貨運(yùn)站已發(fā)布進(jìn)口ZTI航線產(chǎn)品并常態(tài)化運(yùn)作，截至目前已運(yùn)作進(jìn)口30航次，完成進(jìn)口貨值約2億元。為加快推動(dòng)空港中心進(jìn)口通道上量，東莞港務(wù)集團(tuán)與亞洲空運(yùn)中心(AAT)在不改變貿(mào)易條款的情況下，推動(dòng)把空港中心作為香港國際機(jī)場(HKG)的“飛地”，訂艙到HKG即可直達(dá)空港中心。4月12日，首票“HKG一碼通”進(jìn)口實(shí)貨測試完成。

　　東莞港務(wù)集團(tuán)表示，將推動(dòng)空港中心引進(jìn)更多航空公司、大貨代、大平臺(tái)入駐，打造航空貨運(yùn)生態(tài)。探索開展跨境冰鮮、跨境冷鏈等新型業(yè)務(wù)。加快“低空+跨境”“低空+集送”“低空+通關(guān)”等應(yīng)用場景在空港中心實(shí)現(xiàn)。

　　此外，空港中心將長遠(yuǎn)計(jì)劃選址東莞港臨港地塊，由香港機(jī)場管理局和東莞港務(wù)集團(tuán)共同投資建設(shè)，首期投資額約44億元，是香港國際機(jī)場在粵港澳大灣區(qū)的重要配套設(shè)施。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括全自動(dòng)化碼頭工程、智能化空運(yùn)貨站等。

　?。?span style="text-align: justify;">許青青 李純）