“近年來，我們致力于打造世界一流的超硬刀具，并將之國產化。如今這個目標正在慢慢變為現實。”威硬總經理于喬表示。

     長期以來，受制于國內超硬刀具市場落后的實際，我國的汽車發動機生產線所用刀具只得依賴進口。如今，這種局面隨著威硬的異軍突起出現了轉機。

     數據顯示，截至目前，美國通用公司設在中國的3個發動機廠有近一半的生產線使用了威硬的刀具，韓國現代系威亞品牌轎車發動機生產線幾乎全部采用威硬刀具，還有吉利轎車、江淮汽車、南汽名爵等國內一線知名汽車品牌，都在與威硬開展合作洽談……一抹由威硬帶來的“中國制造”亮色正在國內發動機市場升起。

     在威硬，這“中國制造”的底氣來自于緊盯國家產業政策導向帶來的戰略制勝，堅持技術創新帶來的過硬質量，以及優秀的售后服務團隊贏得的穩定市場。

     “早先，我們主要生產汽車零部件加工所使用的刀具，如活塞、缸套、軸瓦、輪轂、剎車盤等，后期隨著國內中低端市場競爭日趨激烈，特別是國際金融危機之后，原本紅火的國外市場訂單大幅萎縮，我們決定另謀出路。”

     于喬介紹說，艱難的市場打拼經驗告訴他們，千方百計搭上政策順風車才能更好地謀得生機。為此，當國家鼓勵發展1.6升以下的小排量經濟型轎車，并推出了4萬億元拉動內需時，他們瞄準了小轎車和大型柴油發動機行業市場，加之后來國家“十二五”規劃出臺，明確地將超硬材料列入重點產品目錄，他們毅然決然地走上了高端新材料道路。

     在威硬刃磨車間，整齊地擺放著9臺單價200萬元以上的刃磨機，可以進行CCD在線檢測，自動補償磨削，全自動換刀片等先進工藝操作。據介紹，為了研發新技術，威硬不惜花費重金從歐洲引進了世界上最先進的刃磨機，并組織技術人員潛心研究，開發出了超硬先進的刀具，實現了“以車銑鏜代磨”，成功地解決了很多高精度的加工技術難題。

     “這是我們自主研發的目前世界上最先進的超硬刀具，剛于近期投入批量生產。”于喬指著一款金剛石復合旋轉刀具告訴記者，這種刀具采用集成化設計，可以實現整個孔系的一次性加工，運轉效率是普通硬質合金的幾十倍，徹底改變了分散加工的傳統工作模式，真正實現了高精度、高效率、高壽命。去年，該項研發成果獲得了省里的創新基金，今年又獲得了國家科技部的創新基金，公司上下備受鼓舞。憑借這一技術成果，近期，他們的研發中心也成功躋身市級技術研發中心之列。

     在威硬，活躍著一只高素質的售后服務團隊，全部由本科以上學歷人才組成，他們長期駐守在全國各地威硬客戶的生產車間里，為客戶提供供貨、現場試制、技術服務等一線保姆式服務。下一步，他們準備把維修設備也配備給客戶，一旦產品運行出現問題，就可以第一時間搶修，確保客戶零虧損。

     優質的售后服務使威硬贏得了客戶的高度認可。國內某知名發動機生產廠商曾表示，購買進口刀具，往往需要三四個月甚至半年時間才能拿到貨，而且一旦出現質量問題，幾乎不可能指望供貨方能從國外趕來解決，但威硬卻能將供貨周期控制在15天以內，還專門派出客戶服務工程師上門服務，這樣的誠意使得他們沒有理由拒絕長期合作。

     “我們不是國內最大的超硬刀具廠家，但一定要做成最好的。”于喬堅定地表示。